SA.3020.3.2019. Augustowskie Rowerowe Stacje Serwisowe
Lokalizacja
16-300 Augustów, Rynek Zygmunta Augusta (przy Atolu), nr działki 3256
16-300 Augustów, Miejsce Obsługi Rowerzystów (MOR) nad rzeką Nettą, ul. Rybacka, nr działki 883/3
16-300 Augustów, Plaża Miejska – w okolicy amfiteatru, nr działki 1/42
Skrócony opis
Projekt przewiduje zakup i instalację trzech samoobsługowych stacji naprawy rowerów wyposażonych w podstawowe narzędzia i akcesoria do samodzielnej naprawy roweru oraz pompkę powietrza z adapterem na wszystkie zawory rowerowe zlokalizowanych w miejscach najbardziej uczęszczanych przez rowerzystów w Augustowie.
Opis projektu
Zakup i instalacja 3 samoobsługowych stacji naprawy rowerów w Augustowie – np. model MODEL IBOMBO PRS-LV2 (wersja ze stali ocynkowanej). Samoobsługowa Stacja Naprawy Rowerów – IBOMBO PRS-LV2 jest przystosowana do użycia w przestrzeni publicznej. Jej obudowa wykonana została z ocynkowanej/kwasoodpornej blachy malowanej proszkowo lub plastycznie. Urządzenie jest montowane do podłoża lub ścian za pomocą kotw. Linki ze stali nierdzewnej wiszące wewnątrz szafy urządzenia służą do umocowania na nich narzędzi; ich długość pozwala na dotarcie do części rowerowych podzespołów. Stacje wyposażona jest w stacjonarną ręczną pompkę powietrza z adapterem na wszystkie zawory rowerowe. Konstrukcja stacji IBOMBO pozwala na umieszczenie roweru na wspornikach; dokonywania napraw czy przeglądu roweru z możliwością ruchów korbą. QR CODE znajdujący się na froncie stacji umożliwia skorzystanie z publikacji internetowych zawierających instrukcje napraw usterek rowerowych. Elementy z blachy w urządzaniu są połączone śrubami antykradzieżowymi – bity do nich przekazujemy klientom.
Beneficjenci projektu
Wszyscy mieszkańcy miasta korzystający z rowerów w celach transportowych lub rekreacyjnych w tym w szczególności dzieci i młodzież. Ze stacji będą mogli korzystać w sezonie letnim również turyści oraz rowerzyści poruszający się trasą rowerową Green Velo. Realizacja projektu będzie wspierała promocję zdrowego stylu życia, może przyczynić się do zwiększenia zainteresowania mieszkańców rowerem jako środkiem transportu (ograniczenia ruchu samochodowego) oraz poprawić wizerunek miasta.
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|---|---|
| 1 | zakup stacji 3 szt. z transportem | 14 400 zł |
| 2 | montaż | 2 000 zł |
| Łącznie: 16 400 zł | ||
Projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|---|---|
| 1 | Konserwacja i serwis | 1 000 zł |
Koszt po weryfikacji
16 400 złStatus
Wybrany do głosowania
